Уважаеми клиенти,
Съвсем скоро температурата на околната среда ще се понижи. Това задължително ще окаже влияние на вискозитета на маслото. При ниски температури вискозитета на маслото се увеличава.
Увеличението не е проблем, ако сме спазили препоръките на производителя. В случай, че по свое усмотрение не сме ги спазили и от SAE 5W-30 сме преминали на SAE 5W-40 (защото колата е стара, защото колата е на много километри, защото същата има разход на масло и т.н.), то вече имаме проблем.
Най-голямото износване на двигателя се получава при студен старт. Това износване можем да го сведем до минимум с подходящото масло. Подходящо според производителя! Ето една съпоставка в цифри:
Тези данни са с мерни единици cSt (Centistokes)
Съпоставяйки плътността на четири различни масла можем съвсем нагледно да видим каква е и ще е разликата при различни температури. Вижда се, че понякога тя може да бъде и е в пъти! Именно заради това трябва да сме изключително внимателни , когато решаваме да ползваме по-гъсто масло.
Друг малко познат факт е, че вискозитетите варират. В таблицата виждаме две масла с вискозитет SAE 5W-30 и различна течливост при различните температури. Това следва да покаже, че маслото не е просто вискозитет. Не е редно да “хванем” просто някакво 5W-30 или 5W-40. Зад тези цифри стоят стандарти, спецификации, технически документ с важна информация и т.н.
Затова екипът ни е на Ваше разположение в работно време да отговори на всички Ваши въпроси по темата. Също така може да ползвате и Продуктовия съветник .
Scroll To Top